شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت

شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت به شما کمک می کند تا با عملکرد این دستگاه بیشتر آشنا شوید و اگر صاحب یکی از این دستگاه ها هستید راحت تر و بهتر بتوانید عملیات سرویس و نگهداری را انجام دهید. با استفاده از این شیکر ها می توانید با کمترین هزینه و به راحتی برداشت پسته، برداشت بادام، برداشت لیمو، برداشت گردو، برداشت آلبالو، برداشت عناب و دیگر محصولات باغی را به صورت مکانیزه انجام دهید. قبل از هر چیز باید بدانید که شیکر قابل حمل موتور دار برداشت در انواع گوناگونی ساخته می شود. مدل های الحاقی، مدل های آماتوری و مدل های حرفه ای با گیربکس مستقیم.
ما در مطلبی تمام تفاوت های بین مدل های مختلف را قبلا توضیح داده ایم و با خواندن آن پی خواهید برد که عملکرد دستگاه های حرفه ای با گیربکس مستقیم، قابل قیاس با مدل های دیگر نیست. اگر تا کنون این مطلب را مطالعه نکرده اید از این قسمت می توانید به آن دسترسی داشته باشید.

شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت
شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت
در ابتدا باید این نکته ذکر شود که شرکت پویا گندم طلایی از سال 1395 تا کنون در زمینه شیکر های برداشت قابل حمل، فقط بر روی مدل های حرفه ای تمرکز داشته است و شیکرهای ساخت ایتالیا را از دو برند بسیار مطرح در این زمینه (کامپانیولا و چیفارلی) را به بهره برداران گرامی عرضه نموده است. این مطلب نیز به شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت مدل حرفه ای اختصاص دارد. به طور کلی شیکر قابل حمل موتور دار برداشت از 6 قسمت اصلی تشکیل شده است:
- موتور و کلاچ
- گیر بکس و شافت خروجی
- دسته کنترل و تنظیم دور موتور
- سیستم ضد ارتعاش (لرزش گیر)
- بازو
- هوک یا قلاب
موتور شیکر برداشت
موتور شیکر برداشت محصولات درختی پرتابل (قابل حمل) از نوع دو زمانه است و عموما قدرتی در حدود 2.8 تا 3 اسب بخار دارد. سوخت استفاده شده در این نوع موتورها از ترکیب ماده سوختنی (بنزین) با روغن مخصوص موتور های دو زمانه بدست می آید. نسبت ترکیب این دو ماده بسیار مهم است و اگر رعایت نشود باعث بد کار کردن موتور و در طولانی مدت منجر به آسیب های جدی خواهد شد.

سیلندر موتور شیکر برداشت چیفارلی
نسبت مناسب برای نوع بنزینی که داخل ایران در دسترس است، 2 درصد می باشد. یعنی هر 1 لیتر بنزین را باید با 10 سی سی روغن مخصوص موتور های دو زمانه به خوبی مخلوط کنید. در مقاله ای جداگانه این موضوع به طور مفصل نوضیح داده خواهد شد.
در موتور های دو زمانه به دلیل نوع طراحی و عدم وجود کارتر روغن، دیگر نیازی به ریختن روغن موتور نیست و روغنکاری بخش های مختلف موتور مستقیما با روغنی که داخل مخلوط سوخت وجود دارد انجام می شود. در ادامه موضوع شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت باید گفت که اجزای مهم موتور عبارتند از:
- سیلندر و پیستون
- کاربراتور
- فیلتر سوخت
- شمع
- اهرم ساسات
- فیلتر هوا
- هندل
کلاچ شیکر برداشت
کلاچ شیکر برداشت از نوع کلاچ گریز از مرکز است. این نوع کلاچ متشکل است از یک قطعه زنگوله ای شکل به عنوان پولی کلاچ و دو لنت کلاچ که توسط فنر به هم متصل هستند. در حالتی که موتور در جا و با دور کم کار می کند، فنر ها، لنت های کلاچ را جمع کرده و مانع از انتقال نیروی چرخشی موتور به پولی و گیر بکس می شود. با گاز دادن و زیاد شدن دور موتور، چرخش سریع تر کلاچ باعث می شود که فنر ها باز شده و لنت های کلاچ به پولی بچسبد و پولی را بچرخاند و نیروی چرخشی به گیربکس منتقل شود و در انتها، هوک را به ارتعاش در بیاورد.

کلاچ شیکر برداشت
شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت کمک می کند تا بدانید که اگر هنگامی که شیکر را روشن می کنید، در حالت کار در جا و بدون گاز دادن، هوگ دستگاه شما حرکت رفت و برگشتی دارد نشان از معیوب بودن کلاچ است و باید تعمیر و یا تعویض شود. همچنین اگر طی چند سال کار کردن (بسته به کارکرد دستگاه 5 سال به بالا) دستگاه دیگر توان سابق خود را ندارد و با گاز دادن ارتعاش مناسب را به شاخه ها منتقل نمی کند نیز کلاچ دستگاه باید تعویض گردد.
سیلندر و پیستون
موتور شیکر ها به صورت تک سیلندر طراحی شده است. خرابی سیلندر و پیستون و محفظه احتراق در دو برند کامپانیولا مدل GSM و چیفارلی (یا سیفارلی) مدل های SC605 و SC800 از سال 1395 تا کنون گزارش نشده است. اگر نسبت درست را در تهیه مخلوط سوخت رعایت کنید این قسمت ها هیچ گاه دچار خرابی نخواهند شد.

میل لنگ شیکر برداشت
کاربراتور شیکر برداشت
یکی از مهم ترین بخش های شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت، آشنایی با کاربراتور شیکر برداشت است. کاربراتور وظیفه انتقال سوخت از مخزن به درون محفظه احتراق و همچنین تنظیم میزان سوخت وارد شده به موتور را دارد. روی کاربراتور یک قسمت لاستیکی به شکل نیم کره قرار دارد. این قسمت نقش مکنده را دارد و برای روشن کردن دستگاه لازم است که آن را چند بار فشار دهید تا سوخت از داخل مخزن به کاربراتور مکیده شود و سپس با کشیدن هندل دستگاه را روشن نمایید.

شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت
فیلتر سوخت شیکر برداشت
در ادامه شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت، به فیلتر سوخت شیکر برداشت می رسیم. فیلتر ساختار ساده ای دارد و از یک صفحه نمدی برای تصفیه سوخت از مواد زاید استفاده می کند. فیلتر سوخت نیز به طور دوره ای و مرتب باید مورد بررسی قرار گیرد. اگر فیلتر قدیمی همچنان قابل استفاده است می توانید آن را تمیز کرده و مجدد استفاده نمایید در غیر این صورت باید آن را تعویض کنید.

فیلتر سوخت شیکر برداشت
شمع شیکر برداشت
شمع شیکر برداشت در بازار با برندهای مختلفی یافت می شود. فقط باید دقت کنید که مدل و اندازه شمع خریداری شده با شمع اصلی شیکر یکی باشد. تنها زمانی شمع دستگاه را باز کنید که یا موتور بد کار می کند و یا موتور به دلیل کشیدن هندل به صورت آهسته و ناماسب به اصطلاح خفه کرده باشد. در غیر این صورت هیچگاه نیاز نیست که شمع دستگاه را باز کنید.

شمع شیکر برداشت
اهرم ساسات
دریچه ساسات توسط اهرم ساسات باز و بسته می شود. هنگام روشن کردن اگر موتور سرد باشد، نیاز است که اهرم ساسات را در حالت بسته قرار دهید. با این کار مسیر ورود هوا به داخل موتور کمی بسته می شود تا نسبت بیشتری از سوخت به داخل محفظه احتراق وارد شود و به همین دلیل موتور راحت تر روشن خواهد شد. در برند چیفارلی بعد از روشن شدن موتور، اهرم ساسات به طور اتوماتیک به جای خود بر می گردد اما در برند کامپانیولا مدل GSM باید آن را پس از چند ثانیه که موتور روشن شد به جای اول خود بر گردانید (البته در بعضی سری تولیدات شیکر برند کامپانیولا نیز ساسات اتوماتیک وجود دارد).

شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت
فیلتر هوا شیکر برداشت
فیلتر هوا شیکر قابل حمل موتور دار برداشت قطعه عموما از جنس ابر است. فقط کافی است که به طور مرتب آن را تمیز کرده و در جای خود به صورت صحیح ببندید تا از ورود گرد و خاک در محیط کار به داخل محفظه سیلندر جلوگیری شود.

فیلتر هوا شیکر برداشت
هندل شیکر برداشت
هندل شیکر برداشت یک قرقره طناب است که با فنر تخت به حالت فشرده پیچیده شده است. با کشیدن هندل موتور شروع به حرکت کرده و روشن می شود. روشن کردن موتور شیکر برداشت ساده است. اما اگر روش صحیح را فرا نگرفته باشید ممکن است با کشیدن آرام هندل موتور را از سوخت پر کنید و در اصطلاح موتور خفه شود و یا هندل را بیشتر از میزان مناسب بکشید و فنر هندل خراب شود. در هر صورت با چند بار امتحان در خواهید بافت که موتور را چگونه به درستی روشن کنید. در ادامه شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت به گیربکس و شافت خروجی می رسیم.

شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت
گیر بکس و شافت خروجی شیکر برداشت
گیر بکس و شافت خروجی شیکر قابل حمل موتور دار برداشت مهم ترین بخش این دستگاه است و عمده تفاوت بین مدل های حرفه ای و مدل های آماتوری شیکر های برداشت در نوع گیربکس است. شیکر های برداشت حرفه ای دارای گیربکسی بسیار مقاوم، تشکیل شده از یک پینیون و کرانویل و یک سیستم لنگ است که همگی داخل محفظه گیر بکس به صورت غوطه ور در روغن (حمام روغن) کار می کنند.

شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت
چرخش موتور از طریق پینیون و کرانویل به سیستم لنگ منتقل شده و به این ترتیب حرکت چرخشی به حرکت رفت و برگشتی تبدیل می شود و باعث ایجاد ارتعاش با فرکانس متوسط 2200 بار در دقیقه می گردد که از طریق بازو به شاخه درخت منتقل شده و باعث ریزش محصول می شود.

سیستم لنگ گیر بکس شیکر برداشت
کورس رفت و برگشت (دامنه نوسان) در شیکرهای مدل GSM و SC605 برابر با 55 میلیمتر و در مدل SC800 که برای برداشت محصولات سخت ریزش مناسب تر است 62 میلیمتر می باشد. گیربکس مستقیما به موتور متصل شده است. تفاوت سایز چرخدنده ها و گیبرکس در شیکر های حرفه ای با مدل های آماتور مشهود است. تا کنون گزارشی از خرابی گیربکس در شیکرهای برند کامپانیولا و یا چیفارلی از سال 1395 تا به امروز به دست ما نرسیده است و این خود گواه بر عملکرد بی نظیر و مقاومت فوق العاده این شیکر هاست.

گیربکس شیکر برداشت چیفارلی مدل SC605
در ادامه شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت به شافت خروجی می رسیم. شافت خروجی شیکر قابل حمل موتور دار برداشت محل اتصال بازو به گیر بکس است. بازو توسط یک بوشینگ آلومینیومی به گیر بکس متصل شده و در جای خود محکم می شود. همیشه از سفت بودن پیچ های اتصال بازو به شافت خروجی، قبل و حین کار کردن با دستگاه اطمینان حاصل کنید. ممکن است پیچ ها به خوبی سفت نشده باشند یا در اثر کار و ارتعاش شل شده باشند. در این حالت ممکن است خسارات جبران ناپذیری به کاربر و یا بازوی دستگاه وارد شود.

شافت خروجی شیکر برداشت
دسته کنترل و تنظیم دور موتور شیکر برداشت
بر روی دسته کنترل و تنظیم دور موتور شیکر برداشت اهرم گاز قرار دارد. در مدل GSM دکمه خاموش کردن دستگاه نیز روی این بازو قرار داده شده است. همچنین یک شاسی ایمنی نیز روی این بازو قرار دارد که برای گاز دادن به دستگاه باید آن را در حالت فشرده نگاه دارید و سپس قادر به گاز دادن خواهید بود. این امر از گاز دادن اتفاقی و بروز آسیب های احتمالی جلوگیری می کند.

شیکر قابل حمل موتوردار چیفارلی مدل SC605 با دهانه 42 میلیمتری ساخت ایتالیا
سیستم ضد ارتعاش (لرزش گیر) شیکر برداشت
وظیفه اصلی سیستم ضد ارتعاش (لرزش گیر) شیکر برداشت این است که ارتعاش تولید شده از گیربکس دستگاه را جذب کند تا به بدن کاربر و دسته کنترل و تنظیم دور موتور انتقال پیدا نکند و کاربر بتواند به راحتی با دستگاه کار کند. این سیستم در مدل های مختلف به صورت های گوناگونی ساخته شده است.
در شیکر برداشت GSM به صورت یک سیستم ریلی طراحی شده است که شما باید به صورت دوره ای از نقاط مخصوصی با اسپری گریس آن را گریس کاری کنید. در مدل های SC605 و SC800 به صورت یک سیلندر طراحی شده که درون آن فنر قرار دارد و ارتعاش را جذب می کند. در این مدل ها نیازی به گریس کاری سیستم با اسپری گریس نیست.

شیکر قابل حمل موتور دار sc800 چیفارلی
بازوی شیکر برداشت
در ادامه شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت مهم ترین نکاتی که در رابطه با بازوی شیکر برداشت باید مطرح شود این است که بازوی شیکر قابل حمل موتور دار برداشت در برند کامپانیولا مدل GSM به صورت ثابت است و در دو مدل 200 و 330 سانتی متری عرضه می شود. اما بازوی شیکر های چیفارلی (سیفارلی)، به صورت تلسکوپی است. به صورتی که در حالت جمع طول آن 165 سانتیمتر و در حالت کاملا باز شده به 315 سانتیمتر می رسد. هر دو برند دارای کیفیت فوق العاده بالا در ساخت بازوی ها می باشند. بازو ها از جنس آلومینیوم با استحکام بالا و بسیار سبک ساخته می شوند.

بازوی تلسکوپی شیکر برداشت چیفارلی
هوک یا قلاب شیکر برداشت
آخرین قسمت شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت به شناخت هوک یا قلاب شیکر برداشت اختصاص دارد. قسمتی از شیکر قابل حمل موتور دار برداشت که در تماس با شاخه درخت قرار می گیرد هوک نامیده می شود. هوک یا قلاب قطعه ای است U شکل که در مدل های حرفه ای شیکر برداشت دهانه آن 42 میلیمتر گنجایش دارد. البته هوک با دهانه بزرگتر هم وجود دارد که برای شرایطی خاص استفاده می شود.
دهانه هوک با لاستیک مخصوص پوشانده می شود تا هنگام در بر گیری، به شاخه آسیب نزند. این قطعه هم در هر دو برند کامپانیولا و چیفارلی از کیفیت ساخت بسیار بسیار بالایی برخوردار است به طوری که تا کنون گزارشی مبنی بر آسیب دیدن هوک و یا شکستن آن حین کار به دست ما نرسیده است. استقامت بالای این هوک ها یکی از اساسی ترین تفاوت های میان شیکر های حرفه ای و آماتور می باشد.

هوک یا قلاب شیکر برداشت (سمت راست چیفارلی، سمت چپ کامپانیولا جی اس ام)
بین برند کامپانیولا و چیفارلی (سیفارلی) از نظر هوک و قلاب یک تفاوت اساسی وجود دارد. در برند چیفارلی لاستیک هوک به صورت ثابت طراحی شده که البته بسیار با کیفیت است و بسته به کارکرد دستگاه و تجربه اپراتور شاید بعد از 3 سال هم کارایی داشته باشد و خراب نشده باشد. اما در برند کامپانیولا لاستیک هوک تشکیل شده است از 4 قطعه لاستیک با کیفیت به شکل یک استوانه، یک مخروطی و دو حلقه کوچک. لاستیک های شیکر کامپانیولا مدل GSM ثابت نیستند و به صورت غلطان طراحی شده اند.

شناخت قطعات و نحوه کارکرد شیکر قابل حمل موتور دار برداشت
به همین دلیل، هنگام کار، هر بار که هوک با شاخه تماس پیدا می کند، لاستیک ها کمی می غلطند و این موضوع سبب می شود تا طول عمر لاستیک های این مدل شیکر برداشت بسیار بالا باشد. از طرف دیگر به دلیل خاصیت غلطان بودن، احتمال آسیب رسیدن به پوست درخت هم به مراتب کاهش پیدا می کند.
ما در شرکت پویا گندم طلایی همواره به دنبال پشتیبانی هر چه بهتر از مشتریان خود هستیم و در این راستا از هیچ کوششی دریغ نخواهیم کرد. ارائه خدمات پس از فروش و تعمیرات و پشتیبانی از اهداف اصلی مجموعه ماست. در بخش تعمیرات و پشتیبانی می توانید به اطلاعات مفیدی در رابطه با شناخت قطعات دستگاه های مختلف و همچنین نحوه تعمیر و سرویس انواع دستگاه ها دست پیدا کنید.